Desempenho impressionante, dinamismo de tirar o fôlego e design elegante são características marcantes do novo Audi R8 5.2 FSI V10 quattro® que chega ao Brasil na versão cupê com preço de R$ 696.500. O automóvel de alta performance, derivado do modelo de competição que venceu cinco vezes a tradicional corrida 24 Horas de Le Mans, acelera de 0 a 100km/hora em incríveis 3,9 segundos e tem velocidade máxima de 316 km/hora. O cupê de dois lugares, um verdadeiro carro de corrida para as ruas, está sendo apresentado pela primeira vez no Brasil no estande da concessionária Audi Carbel na 2ª edição da Bienal do Automóvel, no Complexo de Exposição Gameleira, que abrange o Parque de Exposições e o Expominas.
O superesportivo da Audi é um dos destaques do evento, que espera receber um público de 150 mil pessoas. O Audi R8 está em exposição no estande de 168 metros quadrados da concessionária mineira, um dos maiores da feira, que exibe também o novo Audi S3, o Audi A4 e o Audi Q5, recentemente eleito Utilitário Esportivo Premium do Ano no Brasil. O mercado mineiro corresponde a aproximadamente 10% da comercialização de modelos novos no Brasil e Minas Gerais tem a segunda maior frota do País, atrás apenas do Estado de São Paulo.
Graças à tecnologia Audi Space Frame (ASF) de construção leve, a carroceria do Audi R8 5.2 FSI V10 quattro pesa apenas 210 quilos, apesar dos reforços nas soleiras, túnel central, traseira, piso e colunas A e B. A rigidez elevada da carroceria ASF inclui ainda um quadro de motor integrado de magnésio ultra-leve, que fornece a base para o comportamento dinâmico do carro e oferece segurança superior.
Numerosos detalhes demonstram o empenho dos designers Audi em criar um produto único. As entradas de ar frontais, que direcionadas para os três radiadores, são pintadas de preto com alto brilho, assim como os suportes da grade são revestidos com cromo. A versão cupê do Audi R8 vem equipada com “sideblades” atrás das portas, um direcionador de ar de grande superfície que refrigera o motor V10. Os faróis compostos por 24 LEDs são obras de arte da engenharia da montadora. Seus refletores lembram cascas de mexilhão, onde as luzes diurnas aparecem em faixas que formam uma curva na borda inferior do conjunto ótico. A tecnologia desenvolvida pela Audi não encontra concorrentes entre outros fabricantes.
A lateral angulosa e larga do superesportivo ostenta emblemas V10 que aludem à potência do motor. A superfície escura entre as luzes traseiras enfatiza a largura do carro, assim como o sistema de escape com duas grandes saídas ovais e o spoiler traseiro, que se estende automaticamente à velocidades mais elevadas.
